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rw16换装f400外壳

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平衡小虾

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发表于 2015-8-11 22:56:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
       rw16买回来后,外壳已经摔得不像样,包括有很多次经典猛摔,此车也给某车友带来一神奇外号--卡神(东北话,卡就是摔倒滴意思)
      由此想改头换面,一扫晦气,目标是再也让人认不出这是神马车车。。
      其实真正目的是以下几条:1.rw16的外壳其实很不爽,过于宽,咯脚踝不说,还咯小腿,俺骑车水平较差,更要车子舒服,减薄车体则是必须
     2.原来是2组16串电池,有点鸡肋,电压稍低放电能力就差了,真要跑稍长点路,这2组电池还不够用。因此俺提出,用航模动力锂电池,放电能力大多了,重量减轻;只用单组2400mah,虽然容量差,但是长途咱有外接电池包,短途玩耍重量还轻多了。
    3.原来的散热片太小,上山曾经因过热摔过朋友,要加大。

如此开始改装

电路板改成这样



这个散热片够大吧,还有加厚铝基板,耐热冲击


电池改装是最无聊的事儿,很考验耐心,先看看淘来的电池



均衡板先从自制电池包上借用来


新买的外壳



电池装好后的内面,电池很均衡板分布于两边,中间用插头连接



装轮之前,用铜片解决一个小问题----立柱容易松动


艰苦的装配


先单独装上半面看看


再单独装上另半面看看


这散热效果应该有用了吧



duang  duang  合模。。


上踏板



称重,减轻1.5公斤


跟索罗威极限比较一下,俺觉得还是改装货好看




最后声明,此种改装图示简单,实际过于繁杂,欲模仿须慎之,楼主保留提供建议之义务。。

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  • TA的每日心情
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    发表于 2015-8-11 23:58:58 | 显示全部楼层
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    发表于 2015-8-12 01:06:22 | 显示全部楼层
    1.5公斤?
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  • TA的每日心情
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    发表于 2015-8-12 08:36:25 | 显示全部楼层
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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2015-8-12 09:12:26 | 显示全部楼层
    腻害腻害
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    发表于 2015-8-12 09:45:57 | 显示全部楼层
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  • TA的每日心情
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    发表于 2015-8-12 19:54:21 | 显示全部楼层
    图片也很清晰,像素不错
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    该用户从未签到

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    平衡小虾

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     楼主| 发表于 2015-8-12 20:23:44 | 显示全部楼层

    人们很容易忽略减重的难度,这货本身已经是最精简的车辆,实际上已经没有什么减重空间了。
    相对最重的配件,就是那副换装的IPS踏板,达1公斤多。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-9-12 23:14
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    平衡大虾

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    发表于 2015-8-13 16:12:28 | 显示全部楼层
    太赞了,其实个人觉得F400的外壳算简约又不失造型的。
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    平衡菜鸟

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    发表于 2015-8-18 01:59:36 | 显示全部楼层
    啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
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