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楼主: 小钢钉

【知识】必看!独轮车充电的误区

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平衡大虾

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发表于 2014-9-14 01:03:34 来自手机 | 显示全部楼层
海浪 发表于 2014-9-12 16:05
大家讨论的很激烈,都有一定的道理,但是下结论的时候也都有些偏颇。
首先大家是在目前硬件保护板的基础上 ...

你根本没仔细看我所说的是哪个开关管,我所说的是起均衡傍路功能的开关管,而不是你说的充电主MOS管
均衡傍路功能的开关管击穿后,只是造成该路均衡电阻一直导通,以至于该节电池电压始终在4.15V就无法上升了,而此时其他节电池电压均在4.18V以上,所以充电器一直无法转绿灯,也就是一直处于冲不满状态,拔掉充电器后由于该电阻一直导通放电,造成该节电池电压明显下降比其他节电池快
所以我才认为你们理解的充电时均衡电阻导通后是对已经充满的电池进行放电的说法是错误的,实际是充电时均衡电阻导通只是对该节电池傍路分流大部分充电电流,从而阻止该节电池电压继续上升,待所有的单节电池电压均达到截止充电的标准值后关断充电主MOS,充电器在检测到充电电流为零时也自动关断
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发表于 2014-9-14 10:00:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 海浪 于 2014-9-14 10:06 编辑
huaya21 发表于 2014-9-14 01:03
你根本没仔细看我所说的是哪个开关管,我所说的是起均衡傍路功能的开关管,而不是你说的充电主MOS管
均 ...

你的两个说法有区别吗??举例子,如果均衡开启后,单节电池的均衡电流为200ma,而此时充电器工作在恒压状态,电流只有150ma了,那么此时就需要从电池分出来50ma。如果充电器的电流大于200ma,此时才是均衡电阻分流。
另外,你提到的均衡旁路的MOS击穿后,这节电池就会一直被放电,直至死去。就算某一节电池的均衡MOS击穿了,由于充电时串联充电,其他节电池还是一直在充电的,电压一直往上走的,其他任意一节电压达到4.25V,它也会驱动主充电MOS关闭,充电器也会转绿灯,并非不能转绿灯。说旁路也好,说给电池放电也好。都是一个意思。
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发表于 2014-9-14 17:16:16 来自手机 | 显示全部楼层
海浪 发表于 2014-9-14 10:00
你的两个说法有区别吗??举例子,如果均衡开启后,单节电池的均衡电流为200ma,而此时充电器工作在恒压 ...

完全是两码事,拜托你自己去测试下具体的充放电电压和电流吧,均衡电阻工作和起的作用根本不是你所说的那样,它只是在单节电池电压达到充电截止电压时导通从而傍路大部分充电电流,抑制该节电池电压继续上升,前提条件是此时充电器必须由恒流充电转为恒压充电,否则那么小的一个电阻是不足以抑制电压继续上升的,这也是为何X3的充电器充电需要90分钟左右充满,但是他宣称45分钟可以充满到80%的电量的原因,因为在恒流充电期间,充电器对电池组是用2A左右的持续电流充电,待电池组电量上升到约80%的时候,自动转为恒压充电,此时充电器输出标准的67.2V电压持续对电池组充电,而充电电流就会随着电池组电压逐渐上升而减小,到接近67.2V时电流已经处于非常小的毫安级了,这个时候均衡电阻导通傍路充电电流才能发挥它的作用,因为假如此时的充电电流为200mA,均衡电阻导通后分流150mA,该节电池上的充电电流就只有50mA,那么电压就不会再继续上升或是上升异常缓慢,几乎可以忽略
而若是在恒流充电阶段该电池流过的充电电流为2A,那么即使该电阻导通也无法分流多少电流,所以电压会持续上升
再有单节电池的充电均衡IC的作用一般有两个,一个是在放电时监测该单节电池的放电电压,一旦电压低于安全值就立即输出信号到与非门电路控制主输出MOS截止,停止电流输出
另一个是在充电时监测电压上升到充电安全值时控制均衡电阻导通,并输出信号到与非门电路,此时需要所有的单节充电均衡IC的信号都回馈到与非门电路,与非门IC才会动作截止充电MOS管,这个与放电时只要有一个信号就可以控制放电主MOS截止是完全不同的概念
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发表于 2014-9-14 17:22:44 来自手机 | 显示全部楼层
有些偷工减料的均衡板就不是这样的设计的,
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 楼主| 发表于 2014-9-14 22:41:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 小钢钉 于 2014-9-14 22:49 编辑
huaya21 发表于 2014-9-14 17:16
完全是两码事,拜托你自己去测试下具体的充放电电压和电流吧,均衡电阻工作和起的作用根本不是你所说的那 ...

你不用拜托,海浪就是专门设计智能型电池组保护板的,你的这些在家想出来的理论,没必要和他争了


必须提倡浅充浅放,损失一点容量,大大提高电池的寿命。ninebot算是很有设计能力的公司了,他们设计的独轮,充电器的充电电压就比串联满电总电压稍低,是他们缺理论能力强的工程师么?


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发表于 2014-9-14 22:50:27 来自手机 | 显示全部楼层
小钢钉 发表于 2014-9-14 22:41
你不用拜托,海浪就是专门设计智能型电池组保护板的,你的这些在家想出来的理论,没必要和他争了



不管他是做什么的,他说的理论就是错的,理解也是错的,可见他根本不是这方面的技术人员
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 楼主| 发表于 2014-9-14 22:52:09 | 显示全部楼层
huaya21 发表于 2014-9-14 22:50
不管他是做什么的,他说的理论就是错的,理解也是错的,可见他根本不是这方面的技术人员

欢迎你去他们公司应聘,设计出更好的保护板,你俩私聊吧
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发表于 2014-9-15 19:35:21 | 显示全部楼层
我支持楼主的说法,我本身也是玩航模的,专业的光是平衡充就2000多元,只有那个价位的产品才能做到对每个电芯做到真正的涓流平衡到截止电压而不是所谓低端产品的充了放放了充到截止电压,即便如此充电接口也是nS的,对应n个电芯,平衡车不可能将主要成本花费在充电器上,内置的简陋单片机绝对不可能有给每个电芯完全独立充电的能力
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 楼主| 发表于 2014-9-15 22:20:14 | 显示全部楼层
lyxbill 发表于 2014-9-15 19:35
我支持楼主的说法,我本身也是玩航模的,专业的光是平衡充就2000多元,只有那个价位的产品才能做到对每个电 ...

欢迎专业人士,道理越辩越明,论坛有个叫huaya21的,一直都是唯心理论派,我去哪个论坛就跟到哪里,道理一大堆,不光电池,他对独轮车的电机他也有超乎常人的理论
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发表于 2014-9-15 23:09:11 | 显示全部楼层
huaya21 发表于 2014-9-14 17:16
完全是两码事,拜托你自己去测试下具体的充放电电压和电流吧,均衡电阻工作和起的作用根本不是你所说的那 ...

huaya21,你讲的这一套全是硬件板,或者均衡板的套路。你是否了解智能板?智能板的均衡功能处理是非常灵活的。使用MCU的I/O口单独控制每节均衡MOS的开启,只要电池电压有差别(且压差达到了一定门限),就可以设定在任意电压点开启均衡(并不是非要到过压)。主充电MOS的开关也是由MCU控制,不是通过单节保护芯片或者精工8204,美信等专用芯片机械控制的。包括电池组在静置的时候,都可以让均衡开启。完全不受什么充电器是否拔掉等制约。
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